Det at Arendal samlokaliserer hjemmesykepleien uten tilstrekkelige parkeringsmuligheter burde ikke komme som en stor overraskelse. Det har blant annet blitt skrevet i kommuneplanens samfunnsdel 2025 -2040 at «færre må kjøre bil» og «vekst i persontransport skal skje med kollektivtransport, sykkel og gange».  For å unngå parkeringsproblemene kommunen opplevde med samlokaliseringen av hjemmesykepleien, burde kommunen i fremtiden tilrettelegge for bilkjøring fremfor å kjempe imot.

Vi er en voksende kommune og vil stige til omtrent 47 123 innbyggere i 2030, ifølge SSB. Flere mennesker gir et økt behov for transport. Arendals plan er at det økte behovet skal dekkes med buss eller sykkel uavhengig alle hverdagens praktiske realiteter. Derimot vil kommunen bruke tid og ressurser på at vi skal redusere bilbruken.

Arendal er definert som en by, men vi har ofte mer til felles med et distrikt når det gjelder kommunikasjon. Bil er det mest egnete fremkomstmidlet i vår kommune. Det har jeg blant annet argumentert for i leserinnlegget «politikernes kamp mot bilkjøring i Arendal». Mange i Arendal klarer seg ikke uten bil og den gjør hverdagen vår mye enklere.

For å tvinge folk bort fra deres foretrukne transportmiddel finnes det en rekke byråkratiske løsninger. Fjerning av parkeringsplasser gjør det umulig eller veldig vanskelig å få satt fra seg bilen. Parkeringsavgift gjør bil enda dyrere.  Det finnes mange andre liknende tiltak for å få oss vekk fra bilkjøring, men jeg begrenser meg til disse eksemplene i denne omgangen.

I fremtidens Arendal må det tilrettelegges for at folk skal kjøre bil. Vi må blant annet bygge nødvendig antall parkeringsplasser og vi trenger heller ikke å kreve betaling av kommunalt ansatte. Bil er allerede høyt skattlagt.  Vi blir omtrent 150 flere eldre over 80 år årlig frem mot 2035.  Hvis kommunen ønsker å være god på alt, vil Arendal ikke lykkes med noe. Mitt råd er å prioritere de sakene som betyr noe for innbyggerne og kutte ut all annen unødvendig politikk.